4.2 Sozioökonomische Struktur
4.2.2 Verkehrserschließung
Das Dahme-Seengebiet ist durch die Bundesautobahn A12 Berlin-Frankfurt/Oder und die A13 Berlin-Dresden touristisch verkehrsgünstig gelegen. Über die A10, bzw. den Berliner Stadtring ist es möglich das Untersuchungsgebiet von beiden Seiten der Stadt schnell zu erreichen. Weiterhin führen zwei Bundesstraßen sowie zahlreiche gut ausgebaute Landes- und Kreisstraßen durch den Landkreis Dahme-Spreewald, wodurch eine touristische Erschließung über die Straße begünstigt wird.
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Ein gut ausgebautes Schienennetz ermöglicht das problemlose Erreichen des Dahme-Spree-Seengebietes zum einen durch den S-Bahn Ringverkehr (S46 / 20 Minuten Takt) und durch ein gut ausgebautes Regionalbahnnetz. Über die Berliner Fernbahnhöfe bestehen darüber hin-aus Verbindungen in das gesamte Bundesgebiet und ins Ausland. Selbst die Anbindung durch den Flugverkehr ist durch die internationalen Flughäfen Tegel, Tempelhof und Schönefeld (Großflughafenprojekt Berlin-Brandenburg Int. ist umstritten) gewährleistet. Das Dahme-Seengebiet ist flächendeckend durch Buslinien erschlossen. Insgesamt bestehen 43 Buslinien59. Darüber hinaus bestehen in Wildau und Königs Wusterhausen Ortslinien.
Das Untersuchungsgebiet ist durch das Berlin-Brandenburger Gewässernetz sehr gut erschlossen. Aufgrund der Vielzahl von Seen, Flüssen und Kanälen, bietet sich der Wasserweg im Interesse der wassertouristischen Erschließung des Gebietes an. Das Dahme-Seengebiet ist über die Spree an Berlin und in Richtung Norden an die Ober-Havel-Wasserstraße sowie über den Teltowkanal an die Untere-Havel-Wasserstraße angebunden. Die Spree-Oder-Wasserstraße vernetzt Köpenick mit der Oder.
59 vgl. Reppel&Lorenz, 1999
